Scheda di valutazione del sistema di gestione/controllo del magazzino

Una scheda di valutazione ideata dagli esperti LCS per qualificare lo stato dei processi di gestione di magazzino e della produzione. Il primo passo per migliorare i processi logistici e ridurne i costi di gestione, che inizia sulla carta e diventa realtà.

Scegli le opzioni che descrivono il tuo sistema o che più si avvicinano alla tua realtà (una sola scelta per ciascuna sezione).

Utilizza la prima tabella per ottenere i punteggi e, infine, fai riferimento alla sezione conclusiva per qualificare lo stato attuale del tuo sistema di gestione/controllo del magazzino.

1. Ingresso dei materiali a magazzino

A. il materiale ricevuto rimane fisicamente in area di ricevimento; l’ERP aziendale viene aggiornato con le quantità ricevute;
B. per ogni materiale ricevuto il sistema di gestione del magazzino (WMS) ne permette la spunta e suggerisce dove stoccarlo; il sistema viene aggiornato automaticamente in funzione delle scelte intraprese;
C. dopo la spunta il materiale ricevuto viene messo a magazzino; l’ERP viene aggiornato a fine giornata;
D. il materiale ricevuto rimane in un’area dedicata in attesa di essere caricato a magazzino, il sistema ERP non viene aggiornato;

2. Spazio all’interno del magazzino

A. lo spazio non è un problema: quando serve possiamo utilizzare dei magazzini esterni;
B. lo spazio è insufficiente; temo vi sia del materiale a magazzino che non si “muove” da tanto tempo;
C. ci sarebbe spazio a disposizione ma non può essere utilizzato perché usiamo la politica delle locazioni di magazzino dedicate;
D. il sistema di magazzino gestisce correttamente lo spazio a disposizione e suggerisce puntualmente come ottimizzarlo;

3. Ricerca del materiale a magazzino

A. l’ubicazione del materiale da ricercare viene fornita dal sistema di magazzino;
B. viene fatta sulla base dell’esperienza di alcune persone di magazzino;
C. la ricerca è facilitata dal fatto che, in genere, mettiamo i codici sempre nello stesso posto;
D. l’ERP ci indica solamente i corridoi dove cercare il materiale;

4. Prelievi dei materiali

A. vengono eseguiti con liste di spunta associate ad ogni ordine;
B. si raggruppano tutti gli ordini, si generano delle liste di spunta suddivise per corridoio o per area di riferimento, poi il materiale viene prelevato e smistato su ogni singolo ordine;
C. il sistema di magazzino verifica le giacenze e assegna le missioni di prelievo in funzione delle strategie/politiche di prelievo (per cliente, per area geografica, per linea di trazione ecc.);
D. si raggruppano gli ordini per area geografica e/o linea di trazione, si generano delle liste di spunta e poi il materiale prelevato viene smistato su ogni singolo ordine;

5. Spedizioni dei materiali

A. il materiale prelevato viene portato nei pressi delle ribalte dove altri operatori si occupano di organizzare le spedizioni;
B. il materiale prelevato viene portato nei pressi delle ribalte; prima di preparare la spedizione si procede alla ri-verifica delle quantità tramite conteggio;
C. gli ordini prelevati vengono smistati per aree geografiche di destinazione; il materiale viene portato in aree contrassegnate da cartelli ben visibili;
D. il sistema di magazzino indica dove portare il materiale e una volta confermata la posizione di deposito, stampa la documentazione di spedizione e trasporto;

6) Tracciabilità del lotto

A. viene stampata un’etichetta barcode con riportate alcune informazioni in chiaro che riguardano prevalentemente l’origine di provenienza del materiale, il giorno della spedizione ed il magazzino di riferimento;
B. viene fatta solo per i prelievi di pallet interi, associando al documento di spedizione il contenuto dell’etichetta già presente sul pallet;
C. al momento non viene gestita anche se viene richiesta;
D. il sistema di magazzino gestisce in ingresso il codice lotto ed il codice fornitore, le ubicazioni per codice lotto, i prelievi per codice, per lotto e, in fase di spedizione, permette di stampare un’etichetta logistica con le informazioni in chiaro e in codice a barre per risalire alla provenienza del materiale spedito;