Cartiere del Garda – Revamping
Logistica di carta, logistica dei giganti
La logistica prende a prestito la filosofia dei pit-stop di Formula Uno per riorganizzare la ristrutturazione di un magazzino automatico in pochi giorni e senza impattare sull’operatività.
E’ il caso di Cartiere del Garda, una catena di fornitura di carta patinata. Lavorando senza sosta, 365 giorni l’anno, con un prodotto delicato come la carta, non poteva permettersi né di bloccare il ciclo produttivo per troppo tempo, né tantomeno di svuotare il magazzino automatico delle bobine di carta, gestite da un carroponte automatico. Quindi, in sostanza, ogni cosa andava fatta “in corsa”. Da qui la scelta di fare una sorta di operazione a cuore aperto durante una specie di sosta tecnica da collocare in un periodo dell’anno, agosto, in cui un eventuale interrruzione del ciclo produttivo, se prevista e rispettata con precisione svizzera, non avrebbe creato troppi problemi.
Timing di progetto:
Ricevimento ordine: aprile 2015
Inizio Preparativi: gennaio 2016
Messa in esercizio: agosto 2016
Analisi e progettazione della soluzione
Stanti le premesse e considerando l’imperativo di Cartiere del Garda di ridurre drasticamente il numero di guasti e di migliorare la precisione, mantenendo inalterate le performance dell’impianto, l’intervento è stato organizzato con meticolosa attenzione e pianificato secondo un dettagliato programma fatto di azioni puntualmente temporizzate ed incastrate una nell’altra come in un puzzle.
Il magazzino entra ai box
Tutto ha avuto inizio qualche mese prima dell’avvio dei lavori con le attività di progettazione e di acquisto dei componenti. Per poter riuscire in questa operazione senza fallire, LCS ha preparato meticolosamente l’intervento. Poi, nei giorni precedenti la data di avvio del progetto, le operazioni sono state ripassate una dopo l’altra insieme al personale che avrebbe lavorato sul campo.
Peculiarità dell’impianto
LCS ha realizzato una soluzione basata su un rinnovo generale dell’impianto, dal punto di vista sia meccanico che software, per aumentarne efficienza e sicurezza, implementando:
- Ammodernamenti tecnici
- Software WMS e WCS
- Un sistema di monitoraggio in tempo reale
- Un sistema di comunicazione in Wi-Fi
Quali sono i vantaggi ottenuti?
La soluzione implementata rappresenta per il Cliente un importante avanzamento tecnologico che ha consentito di ottenere i benefici e i miglioramenti attesi:
- Importante aumento della disponibilità dell’impianto
- Migliori prestazioni del magazzino
- Passaggio da 35 a 45 cicli/ora
- Aumento del livello di categoria di sicurezza PL
Dieci giorni. Questo era il tempo che LCS aveva a disposizione
Dieci giorni. Questo era il tempo che LCS aveva a disposizione per sostituire le parti usurate, riammodernare l’impiantistica e la climatizzazione, cambiare tutti i motori, portare l’alimentazione da 500 a 400 volt, montare una serie di telecamere, installare i software di gestione e controllo (WMS e WCS), rimpiazzare i vecchi sistemi di comunicazione via cavo con dispositivi wireless e, soprattutto, ripensare il sistema di rilevatori laser che consente all’impianto di lavorare anche con pochi centimetri di scarto. E come se tutto questo non bastasse a rendere il progetto sufficientemente “stimolante”, ogni cosa si sarebbe dovuta svolgere a magazzino pieno, senza cioè spostare nulla di quanto al suo interno stoccato.
Organizzazione svizzera, cuore italiano
Fatto salvo qualche problema durante lo smantellamento delle parti da sostituire e gli inevitabili imprevisti che accompagnano questo tipo di interventi, nel giro di 10 giorni il magazzino automatico di Cartiere del Garda è tornato in forma smagliante. Le sue prestazioni sono addirittura migliorate. I nuovi motori ne hanno ottimizzato tutti i movimenti portando il numero di cicli/ora dai precedenti 35 a oltre 45. La comunicazione da terra a bordo del carroponte, prima via cavo, è stata realizzata in wifi e, grazie ad un nuovo sistema di monitoraggio in tempo reale, le attività di movimentazione sono costantemente sotto controllo. Ultimo, ma non meno importante, la gestione in categoria delle sicurezze elettriche è passata dal wired (festone) al wireless (wifi) ed al contempo aumentando il livello di PL (Performance Level – EN ISO 13849-1).
Ma LCS non si è limitata a rinnovare l’impianto e a rimetterlo in funzione. A revamping ultimato, ha infatti fornito a Cartiere del Garda, nell’ambito del suo approccio post vendita, un elenco dettagliato di tutti i pezzi di ricambio in modo tale da mettere il cliente nelle condizioni di far fronte alla maggior parte dei guasti e degli interventi di manutenzione ordinaria e straordinaria. Qualora poi dovessero verificarsi problemi più complessi da analizzare in remoto, il compito passerebbe nelle mani del servizio di assistenza LCS, di cui Cartiere del Garda ha già avuto modo di apprezzare l’efficienza e la preparazione. Tanto da aver assegnato a LCS un nuovo compito: rinnovare il supervisore dell’impianto di movimentazione del reparto taglio. Come si dice, l’appetito vien mangiando.
